http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/ электропогрузчик бу ru-ru Mon, 09 May 2016 09:42:40 +0300 MyBB/mybb.ru http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=35#p35 <p>Преимущества и недостатки погрузчиков<br />Погрузчик с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) Электрический погрузчик<br />дизельный газовый<br />Преимущества Удобен при работе на улице и кратковременном пребывании в помещении. Не требует перерывов для смены АКБ при многосменном режиме работы, а также зарядной станции и специального помещения для зарядки. Начальная стоимость несколько меньше цены электрических погрузчиков. Более практичен при длинном плече транспортировки грузов Мощность выше, чем у электропогрузчика, хотя и уступает погрузчикам работающим на дизельном топливе или бензине. Не требует специальных условий для зарядки (как в случае с электропогрузчиком), эксплуатируется как обычная автомашина. Отличается более низкими эксплуатационными расходами (газ дешевле бензина и дизельного топлива, реже требуется ТО). Экологичность выше, чем у дизельных моделей. Значительно больший ресурс по сравнению с погрузчиком, срок службы которого ограничен моторесурсом ДВС. Увеличенный межсервисный интервал, меньше эксплуатационные расходы, что со временем компенсирует начальную разницу в цене. Экологически чистый тип техники для окружающей среды, персонала и оборудования. Практически не шумит при работе. Отсутствует такой дорогостоящий агрегат, как ДВС.<br />Недостатки Плохая экологичность: при использовании машин в помещении, несмотря на каталитические нейтрализаторы и фильтры для улавливания сажи (применение которых уравнивает машины по цене с электрическими погрузчиками), происходит загрязнение воздуха, что вредно сказывается на здоровье персонала. Более высокий уровень шума по сравнению с электрическими погрузчиками. Нуждаются в более частом текущем ТО, чем электропогрузчики (соответственно больше эксплуатационные расходы); требуется замена моторного масла, маслянного и воздушного фильтров. Из-за низкого качества дизельного топлива в России моторесурс любого дизельного двигателя снижается, хотя производители такой техники применяют адаптированные к местным условиям двойные топливные фильтры с водоотделителями для снижения вредного воздействия этого фактора. Отсутствие широкой сети газонаполнительных станций сдерживаетраспространение газобензиновых погрузчиков. Экологичность при использовании их в помещении ниже, чем электропогрузчиков. Более высокий уровень шума по сравнению с электрическими машинами. Интервалы между текущими ТО меньше, что увеличивает эксплуатационные расходы. Более высокая цена по сравнению с дизельными погрузчиками. Требует перерыва в работе для замены АКБ при многосменном рабочем режиме. Необходимы специальное помещение, зарядная станция, персонал.<br />Мировой рынок<br />Потребители многих стран давно оценили преимущества аккумуляторных погрузчиков. Так, по статистике 2002…2004 гг. в Европе их доля среди всех используемых вилочных погрузчиков составляет чуть меньше половины. По оценкам Амброджио Боллини (Ambrogio Bollini), президента Федерации европейских производителей подъемного оборудования (Federation of European Material Handling Manufacturers – FEM), в прошлом году во всем мире было продано в общей сложности около 350 тыс. вилочных погрузчиков с противовесом.<br />Статистические данные продаж в Европе свидетельствуют о том, что за последние 20 лет их доля увеличилась почти на 10% (с 37,5% в 1984 г. до 49,5% в 2001 г.; в последующие годы производство погрузчиков в связи с неблагоприятной экономической ситуацией несколько снизилось). Ситуация в мире в целом несколько иная: рынок погрузчиков с ДВС примерно вдвое больше рынка электроприводных машин. В Японии и США доля электропогрузчиков составляет пока только 30% всего рынка вилочных погрузчиков с противовесом (во всей Азии – примерно 26%), но и здесь наблюдается тенденция к постепенному увеличению потребления техники с электроприводом.<br />Импорт в Россию<br />О структуре импорта этой техники в нашу страну можно примерно судить по официальным данным таможенной статистики. К сожалению, в ней присутствуют недостатки, не позволяющие точно структурировать российский рынок. Например, в ней представлены сводные цифры по ввозу и новых, и подержанных погрузчиков.<br />Динамика развития мирового рынка вилочных погрузчиков с противовесом</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 09:42:40 +0300 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=35#p35 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=34#p34 <p>Электропогрузчики Yale</p> <p>3х опорные<br />Номинальная грузоподъ- ёмность Электродвигатель приводной Габариты Д/Ш/В автопогрузчика Коридор с правом разворота Экспл. масса Модель автопогрузчика Заказ<br />1000 кг 4,2 кВт 1770 1050 1972 3219,8 мм 2783 кг ERP10RCF Заказать<br />1250 кг 4,2 кВт 1770 1050 1972 3220 мм 2955 кг ERP12 RCF Заказать<br />1500 кг 4,2 кВт 1770 1050 1972 3220 мм 3163 кг ERP15RCF Заказать<br />1500 кг 2 x 5.0 кВт 1805 1050 2070 3254 мм 3032 кг ERP 15VT Заказать<br />1600 кг 2 x 5.0 кВт 1805 1050 2070 3254 мм 3032 кг ERP 16VT Заказать<br />1600 кг 2 x 5.0 кВт 1901 1050 2070 3353 мм 3233 кг ERP 16VT Заказать<br />1600 кг 2 x 5.0 кВт 2004 1050 2070 3454 мм 3252 кг ERP 16VT Заказать<br />1800 кг 2 x 5.0 кВт 1901 1050 2070 3353 мм 3278 кг ERP 18VT Заказать<br />1800 кг 2 x 5.0 кВт 2004 1050 2070 3454 мм 3297 кг ERP 18VT Заказать<br />2000 кг 2 x 5.0 кВт 1901 1116 2070 3353 мм 3534 кг ERP 20VT Заказать<br />2000 кг 2 x 5.0 кВт 2004 1116 2070 3454 мм 3297 кг ERP 20VT Заказать<br />4х опорные<br />Номинальная грузоподъ- ёмность Электродвигатель приводной Габариты Д/Ш/В автопогрузчика Коридор с правом разворота Экспл. масса Модель автопогрузчика Заказ<br />2200 кг 2 x 10.0 кВт 2321 1289 2193 3751 мм 4465 кг ERP 22 VL Заказать<br />2500 кг 2 x 10.0 кВт 2321 1289 2193 3751 мм 4465 кг ERP 25 VL Заказать<br />2500 кг 2 x 10.0 кВт 2465 1289 2193 3891 мм 4876 кг ERP 25 VL Заказать<br />3000 кг 2 x 10.0 кВт 2465 1289 2193 3903 мм 4910 кг ERP 30 VL Заказать<br />3500 кг 2 x 10.0 кВт 2555 1289 2193 3969 мм 5225 кг ERP 35 VL Заказать<br />Хороший поставщик электропогрузчиков – это не просто знание товара и профессиональная продажа. Это также умение слушать заказчика и решать его проблемы. У нас есть все, чтобы стать отличным поставщиком – широкий ассортимент, знания и желание помочь Вам.</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 09:41:03 +0300 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=34#p34 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=33#p33 <p>Электропогрузчики Mitsubishi</p> <p>3х опорные<br />Номинальная грузоподъёмность Электродвигатель приводной Габариты Д/Ш/В автопогрузчика Экспл. масса Модель автопогрузчика Заказ<br />1000 кг 5,0 кВт 1700/1000/2105 мм 2355 кг FB 10KRT Заказать<br />1250 кг 5,0 кВт 1700/1000/2105 мм 2570 кг FB 12KRT Заказать<br />1500 кг 5,0 кВт 1700/1000/2105 мм 2775 кг FB 15KRT Заказать<br />1600 кг 5,0 кВт 2813/1070/2048 мм 3090 кг FB 16NT Заказать<br />1800 кг 5,0 кВт 2916/1070/2048 мм 3290 кг FB 18NT Заказать<br />4х опорные<br />Номинальная грузоподъёмность Электродвигатель приводной Габариты Д/Ш/В автопогрузчика Экспл. масса Модель автопогрузчика Заказ<br />1600 кг 5,0 кВт 2994/1070/2048 мм 3190 кг FB 16N Заказать<br />1800 кг 5,0 кВт 2994/1070/2048 мм 3280 кг FB 18N Заказать<br />2000 кг 14,0 кВт 3319/1190/2142 мм 4160 кг FB 20K PAK Заказать<br />2500 кг 14,0 кВт 3344/1190/2142 мм 4380 кг FB 25K PAK Заказать<br />3000 кг 14,0 кВт 3592/1230/2155 мм 4940 кг FB 30K PAK Заказать<br />3500 кг 14,0 кВт 3647/1230/2284 мм 5370 кг FB 35K PAK Заказать<br />4000 кг 18,0 кВт 3980/1340/2320 мм 6600 кг FB 40 Заказать<br />4500 кг 18,0 кВт 3980/1340/2320 мм 6950 кг FB 45 Заказать<br />4990 кг 18,0 кВт 3980/1450/2320 мм 7300 кг FB 50 Заказать</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 09:40:29 +0300 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=33#p33 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=32#p32 <p>охрана труда электропогрузчики</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 09:40:05 +0300 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=32#p32 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=31#p31 <p>Электропогрузчики Toyota</p> <p>3х опорные<br />Номинальная грузоподъёмность Электродвигатель приводной Габариты Д/Ш/В автопогрузчика Коридор с правом разворота Модель автопогрузчика Заказ<br />1000 кг 3,0 кВт 1750/1075/1980 мм 1710 мм 7FBE10 Заказать<br />1250 кг 3,0 кВт 1755/1075/1980 мм 1750 мм 7FBE13 Заказать<br />1500 кг 3,0 кВт 1875/1075/1980 мм 1865 мм 7FBE15 Заказать<br />1750 кг 3,0 кВт 1905/1075/1980 мм 1900 мм 7FBE18 Заказать<br />2000 кг 3,0 кВт 2045/ 1075/1980 мм 2040 мм 7FBE20 Заказать<br />4х опорные<br />Номинальная грузоподъёмность Электродвигатель приводной Габариты Д/Ш/В автопогрузчика Коридор с правом разворота Модель автопогрузчика Заказ<br />1000 кг 3,0 кВт 2075/1060/2025 мм 2150 мм 7FB10 Заказать<br />1350 кг 3,0 кВт 2080/1060/2025 мм 2165 мм 7FB14 Заказать<br />1500 кг 3,0 кВт 2080/1115/2025 мм 2175 мм 7FB15 Заказать<br />1750 кг 3,0 кВт 2115/1115/2025 мм 2185 мм 7FB18 Заказать<br />2000 кг 10,7 кВт 2240/1160/2025 мм 2400 мм 7FB20 Заказать<br />2500 кг 10,7 кВт 2290/1160/2025 мм 2430 мм 7FB25 Заказать<br />3000 кг 11,9 кВт 2490/1240/2195 мм 2695 мм 7FB30 Заказать<br />3500 кг 11,9 кВт 2575/1240/2195 мм 2770 мм 7FBJ35 Заказать</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 09:39:48 +0300 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=31#p31 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=30#p30 <p>Электропогрузчики Komatsu</p> <p>Номинальная грузоподъ- ёмность Электродвигатель приводной Габариты Д/Ш/В автопогрузчика Коридор с правом разворота Экспл. масса Модель автопогрузчика Заказ<br />1000 4,5х2 кВт 1790 1110 2070 2990 2600 FB10M-12 Заказать<br />1250 4,5х2 кВт 1790 1110 2070 2990 2710 FB13M-12 Заказать<br />1500 4,5х2 кВт 1935 1110 2070 3135 2980 FB15M-12 Заказать<br />1750 4,5х2 кВт 2000 1110 2070 3195 3260 FB18M-12 Заказать<br />2000 4,5х2 кВт 2115 1160 2070 3315 3730 FB20M-12 Заказать<br />1000 4,5х2 кВт 2055 1110 2070 3350 2770 FB10-12 Заказать<br />1350 4,5х2 кВт 2060 1110 2070 3355 2790 FB14-12 Заказать<br />1500 4,5х2 кВт 2060 1110 2070 3355 2930 FB15-12 Заказать<br />1500 4,5х2 кВт 2195 1110 2070 3535 3270 FB15G-12 Заказать<br />1750 4,5х2 кВт 2095 1110 2070 3390 3170 FB18-12 Заказать<br />1750 4,5х2 кВт 2195 1110 2070 3535 3300 FB18G-12 Заказать<br />2000 4,5х2 кВт 2180 1160 2070 3475 3620 FB20A-12 Заказать<br />2000 4,5х2 кВт 2250 1160 2070 3595 3660 FB20AG-12 Заказать<br />2000 10,3 2255 1165 2100 3625 3530 FB20EX-11 Заказать<br />2000 10,3 2405 1165 2225 3715 4110 FB20EXG-11 Заказать<br />2500 10,3 2295 1165 2100 3645 3960 FB25EX-11 Заказать<br />2500 10,3 2410 1165 2225 3760 4260 FB25EXG-11 Заказать<br />3000 9,7 2520 1235 2215 3895 5090 FB30-11 Заказать</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 09:39:25 +0300 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=30#p30 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=29#p29 <p>ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ</p> <p>1.1. К самостоятельному управлению электропогрузчиком допускаются люди не моложе 18 лет, обученные по программе для водителей электропогрузчиков, сдавшие экзамен и имеющие удостоверение на право управления погрузчиком.</p> <p>1.2. На рабочем месте работник получает первичный инструктаж по безопасности труда и проходит: стажировку на данном транспортном средстве под наблюдением опытного водителя; проверку знаний в объеме II группы по электробезопасности, теоретических знаний и приобретенных навыков безопасных способов работы.</p> <p>1.3. Перед началом обучения каждому водителю должна быть выдана (под расписку) настоящая инструкция.</p> <p>1.4. Водители электропогрузчика обязаны соблюдать правила внутреннего трудового распорядка.</p> <p>Курить в производственных и вспомогательных помещениях и ни территории предприятий разрешается только в специально отведенных для этой цели местах, имеющих надпись «Место для курения», обеспеченных средствами пожаротушения и оснащенных урнами или ящиками с песком.</p> <p>1.5. В процессе работы на водителя возможно воздействие следующих опасных и вредных производственных факторов: движущиеся машины и механизмы; перемещаемые и складируемые грузы; повышенная запыленность воздуха рабочей зоны; повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны; опасное напряжение в электрической цепи; не огражденные вращающиеся элементы оборудования. .</p> <p>1.6. Водитель должен быть обеспечен спецодеждой, спецобувью и средствами индивидуальной защиты. Рекомендуемые нормы бесплатной выдачи средств индивидуальной защиты:</p> <p>комбинезон хлопчатобумажный;</p> <p>сапоги резиновые;</p> <p>рукавицы комбинированные;</p> <p>На наружных работах зимой дополнительно:</p> <p>куртка и брюки хлопчатобумажные, на утепляющей прокладке.</p> <p>1.7. Водитель обязан знать и соблюдать правила дорожного движения.</p> <p>1.8. Водитель во время работы должен иметь при себе талон предупреждений. У водителя, нарушившего при работе требования правил техники безопасности, делаются просечки в талоне предупреждений. При трехкратном нарушении одного и того же требования правил безопасности талон предупреждений изымается и водитель направляется на проверку знаний техники безопасности или в квалификационную комиссию. После сдачи экзамена по технике безопасности или после квалификационной комиссии талон выдается вновь.</p> <p>При наличии в талоне предупреждений трех просечек за различные нарушения водитель направляется в квалификационную комиссию для переаттестации.</p> <p>1.9. Электропогрузчики, выпускаемые на линию, должны иметь номерной знак и исправные тормоза, рулевое управление, электрический замок и звуковой сигнал.</p> <p>1.10. При переводе водителя на машину другой конструкции, с которой работник не знаком, он должен пройти практическое обучение по управлению машиной данной конструкции в течение не менее одной рабочей смены.</p> <p>1.11. Не допускать к управлению электропогрузчиками посторонних лиц.</p> <p>1.12. Водитель должен знать и соблюдать правила личной гигиены.</p> <p>1.13. Водитель должен уметь оказать первую помощь пострадавшему при несчастном случае.</p> <p>1.14. Обученный и проинструктированный водитель несет полную ответственность за нарушение требований инструкции по охране труда согласно действующему законодательству. 2. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ</p> <p>2.1. Перед началом работы водитель электропогрузчика должен: проверить исправность средств индивидуальной защиты, если по условиям работы требуется их применение;</p> <p>осмотреть дороги, проезды, по которым предстоит перевозить груз, если некоторые участки пути скользкие (облиты водой, машинным маслом и т. д.), необходимо принять меры к устранению загряз-</p> <p>нений. В зимнее время дороги должны быть очищены от снега, а при гололедице - посыпаны песком или шлаком.</p> <p>2.2. Произвести ежесменное техническое обслуживание и проверить:</p> <p>крепление рычагов управления;</p> <p>состояние тормозной системы;</p> <p>наличие и исправность плавких предохранителей;</p> <p>исправность грузоподъемника (отсутствие повреждений цепей, правильность их крепления к раме и каретке грузоподъемника и т. п.). Убедиться в работе механизмов подъема и наклона в движении без груза;</p> <p>исправность электрозамка;</p> <p>крепление колес, состояние шин;</p> <p>работу звукового сигнала и световой сигнализации (освещения);</p> <p>уровень электролита в аккумуляторной батарее;</p> <p>исправность аккумуляторов.</p> <p>2.3. Проверить соответствие рабочего места следующим требованиям:</p> <p>отсутствие посторонних предметов;</p> <p>сиденье и спинка сиденья не должны иметь рваных мест, выступающих пружин, провалов и острых углов, пол на рабочем месте должен быть в исправном состоянии и застелен резиновым ковриком.</p> <p>3. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ</p> <p>3.1. Работы по перемещению грузов производить под руководством должностного работника, в распоряжение которого выделен погрузчик.</p> <p>3.2. При движении соблюдать Правила движения для водителей транспорта.</p> <p>Эксплуатировать погрузчик на рабочих площадках с твердым и ровным покрытием, очищенным в зимнее время от снега и льда, а при гололеде - посыпанным песком.</p> <p>3.3. Соблюдать установленные скорости движения в зависимости от состояния дорожного покрытия и характера выполняемой работы. Снижать скорость в местах пересечения пешеходных дорожек, у выходов и входов в производственные помещения. .</p> <p>3.4. Не превышать на территории предприятия скорость 5 км/ч; в узких, загроможденных местах, в помещениях и на поворотах, при движении мимо ворот, дверей, штабелей 3 км/ч.</p> <p>3.5. При встрече с пешеходами по пути движения предупреждать их сигналом, находясь на расстоянии не менее 5 м; если пешеходы не сходят с дороги, остановить погрузчик.</p> <p>3.6. При перевозке груза без тары следить за тем, чтобы груз был надежно уложен на вилочном захвате и не касался поверхности пути движения.</p> <p>3.7. Подавать предупредительный звуковой сигнал перед началом движения вперед или назад, подъемом и опусканием груза, а также во всех случаях, когда имеется возможность неожиданного наезда на человека.</p> <p>3.8. При подаче погрузчика задним ходом, особенно в узких проездах, предварительно убедиться в том, что движению ничего не мешает.</p> <p>3.9. Соблюдать дистанцию во избежание наезда при внезапной остановке. Расстояние до идущего спереди транспорта должно быть не менее 10 м, а на уклонах - не менее 20 м.</p> <p>3.10. Учитывать габариты проема при въезде и выезде через ворота, двери.</p> <p>3.11. Хранить при себе ключ от главного выключателя и коробки контроллера, не передавать ключ посторонним лицам.</p> <p>3.12. Постоянно следить за состоянием аккумуляторов, не допускать их разряда ниже допустимых норм.</p> <p>3.13. Прежде чем перейти на задний ход, необходимо затормозить погрузчик до полной остановки.</p> <p>3.14. Подъезжать к месту погрузки (выгрузки) на первой передаче, не тормозить резко при гололеде и мокрой, скользкой дороге.</p> <p>3.15. Подъезжать вилочным захватом под тару или груз на малой скорости, вилы подводить так, чтобы груз располагался относительно их равномерно.</p> <p>3.16. Подводить вилы грузового захвата под поддон следует осторожно. Не производить одновременный подъем и выдвижение поддона из ячейки стеллажа и наоборот.</p> <p>3.17. Укладывать длинномерные грузы спаренными погрузчиками под руководством специально выделенного лица.</p> <p>3.18. Производить захват груза вилочным захватом при наклоне рамы «от себя», поднимать груз - при наклоне рамы «на себя».</p> <p>3.19. Производить наклон вилочного захвата с грузом медленно, плавно перемещая рычаг управления.</p> <p>3.20. Подхватывать и оставлять груз только при обеспеченном просвете под грузом, позволяющем свободный вход и выход вилочного захвата.</p> <p>3.21. Перед подъемом и опусканием груза предварительно осмотреть место, откуда будет подниматься груз и куда будут его помещать.</p> <p>3.22. Поднимать и транспортировать груз в соответствии с грузоподъемностью машины и таблицей допустимых нагрузок на вилах электропогрузчика в зависимости от положения центра тяжести груза.</p> <p>3.23. Вести нагруженный погрузчик при спуске под уклон свыше 3° только на заднем ходу и с малой скоростью.</p> <p>3.24. При транспортировании груза поднимать его на высоту не более 200-300 мм от поверхности пути, а наклон подъемника «на себя» производить не полностью.</p> <p>3.25. Соблюдать осторожность при транспортировке груза в узких проездах, не задевать штабели грузов при повороте.</p> <p>3.2.6. Ставить погрузчик перед подъемом и опусканием груза на стояночный тормоз.</p> <p>3.27. Устанавливать ящики в штабель по одному или готовыми пакетами.</p> <p>3.28. Во время работы не допускается:</p> <p>работать на машине со снятым щитком, закрывающим панель с электроаппаратурой, снятой крышкой аккумуляторного ящика;</p> <p>укладывать груз краном непосредственно на захватное устройство погрузчика;</p> <p>производить подъем и перемещение груза с помощью только одного захвата погрузчика;</p> <p>прикасаться к неизолированным, поврежденным проводам и электрораспределительным устройствам, наезжать на электрические провода, лежащие на земле;</p> <p>опускать груз на газо- и паропроводы, электрические кабели, временные перекрытия;</p> <p>поднимать и перевозить груз, масса которого не известна, поднимать зажатый и примерзший груз;</p> <p>поднимать, опускать и перевозить людей на вилочном захвате погрузчика;</p> <p>допускать присутствие людей под поднятым грузом;</p> <p>перевозить грузы в неисправной таре, ящики вверх дном, на боковых или торцовых стенках;</p> <p>выезжать на уклоны свыше 14° и допускать резкое торможение погрузчика;</p> <p>работать вблизи линий электропередач и под ними;</p> <p>находиться и проезжать под поднятым грузом;</p> <p>оставлять погрузчик включенным, ставить его в местах Движения автомобилей и на полотне железной дороги;</p> <p>покидать пост управления при поднятом грузе. Если необходимо отлучиться от погрузчика, то: опустить вилочный захват, вынуть ключ из электрического замка, поставить погрузчик на стояночный тормоз.</p> <p>3.29. Прекратить работу, если по какой-либо причине каретка подвижного механизма перестает двигаться по склизам и вилочный захват не опускается и не поднимается, и сообщить об этом работнику, в ведение которого выделен погрузчик. Эти неисправности устранять самому водителю не разрешается.</p> <p>3.30. В случае потери электропогрузчиком устойчивого положения (когда задние колеса начнут отрываться от грунта) немедленно опустить груз вниз.</p> <p>4. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ</p> <p>4.1. При возникновении поломки или неисправности электропогрузчика, угрожающей безопасности водителя или безопасности окружающих людей (особенно неисправности тормоза, рулевого управления и звукового сигнала), немедленно прекратить работу и сообщить об этом непосредственному руководителю или должностному лицу, в распоряжение которого выделен электропогрузчик.</p> <p>5. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ</p> <p>5.1. Поставить электропогрузчик на место стоянки.</p> <p>5.2. Опустить в нижнее положение вилочный захват или сменить рабочее приспособление.</p> <p>5.3. Поставить погрузчик на стояночный тормоз.</p> <p>5.4. Разомкнуть штепсельный разъем и вынуть из гнезда выключателя.</p> <p>5.5. Произвести осмотр электропогрузчика для подготовки к следующему рабочему дню (очистить его от грязи, пыли, проверить крепление болтов, отсутствие подтекания масла из гидросистемы и т. п).</p> <p>5.6. Обо всех замеченных неисправностях необходимо сделать соответствующую запись в журнале о техническом состоянии машины, сообщить работнику, ответственному за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии, и принять меры по устранению неисправностей.</p> <p>Еще документы скачать бесплатно</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 09:38:38 +0300 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=29#p29 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=28#p28 <p>Предлагаем в аренду надежный штабелер с электроподъемом PRAMAC TX 12/35 с высотой подъема 3,5 метра, грузоподъемность 1,2 тонны, про-во Италия. Техника обслужена, минимальная наработка, хорошие аккумуляторы.<br />.<br />Стоимость аренды:<br />19500 руб/месяц<br />18000 руб/месяц при аренде на 2 мес<br />17000 руб/месяц при аренде на 3 мес<br />15500 руб/месяц при аренде на 6 мес<br />Стоимость доставки - 4000 руб в 1 сторону по Москве.<br />Форма оплаты: безналичный и наличный расчет.<br />.<br />Технические характеристики:<br />- Грузоподъемность: 1200 кг<br />- Высота подъема: 3500 мм<br />- Высота в задвинутом положении: 2250 мм<br />- Высота в выдвинутом положении: 3915 мм<br />- Расстояние до центра тяжести (с): 600 мм<br />- Длина вил: 1150 мм<br />- Аккумуляторы: 74 Ач<br />- Встроенное зарядное устройство 24/220В</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 09:37:18 +0300 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=28#p28 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=27#p27 <p>Полноприводный вилочный погрузчик TSM 30</p> <p>TSM30 RT Полноприводный внедорожный вилочный погрузчик, поставляемый ООО «ТСМ» эксплуатантам и торгующим, специальной техникой, предприятиям РФ, является надёжным, простым и самым бюджетным решением, в области перемещения и штабелирования грузов, при отсутствии нормального дорожного покрытия. Удачное сочетание функционала машины и предлагаемой цены, обеспечено проверенными и самыми распространёнными в России дизельными двигателями. В линейке, TSM30 RT, самый первый, полноприводный погрузчик, поступивший для российских предприятий. С него начинается история всего направления TSM ROUGH TERRAIN. Неприхотливость TSM30 RT уравновешивается великолепной управляемостью, маневренностью, отличным обзором для оператора, комфортными условиями труда. У данной модели есть история в РФ. Лучшая рекомендация для оборудования TSM30 RT, повторное приобретение машины купившими её ранее предприятиями. Как и свои собратья по модельному ряду, TSM30 RT, удачно комплектуется дополнительным, увеличивающим возможности машины, оборудованием. При необходимости, завод изготовитель готов в кратчайшие сроки дооборудовать специальными приспособлениями любую единицу TSM30, на основании запроса контрагента.</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 09:36:36 +0300 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=27#p27 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=26#p26 <p>электропогрузчик komatsu</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 09:34:49 +0300 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=26#p26 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=25#p25 <p>запчасти для электропогрузчиков&#160; &#160; <br />&#160; &#160;запчасти ЕВ 687 <br />&#160; &#160;Электропогрузчики Балканкар ЕВ 687 грузоподъемностью 1000 кг незаменимые для работы в лифтах, вагонах, контейнерах и фурах.<br />Электропогрузчики Балканкар ЕВ 687 выпускаются четырех стандартных модификаций: ЕВ 687.22, ЕВ 687.28, ЕВ 687.33 и ЕВ 687.45 с соответствующими максимальными высотами подъема 2200, 2800, 3300 и 4500 мм при строительной высоте погрузчиков - 1680, 1900, 2200 и 2080 мм. Электропогрузчики ЕВ 687.28 и ЕВ 687.45 снабжены функцией свободного хода - соответственно 1400 и 1520 мм. Ширина рабочего коридора для всех четырех моделей электропогрузчиков Балканкар составляет 2850 мм. Питание погрузчиков модели ЕВ 687 осуществляется от тяговых аккумуляторных батарей напряжением 80 вольт и емкостью 210-240 А.ч.ЕВ 687,&#160; имеют маленький радиус поворота, не требуют большого расстояния между стеллажами.</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 09:34:32 +0300 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=25#p25 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=24#p24 <p>оригинальные запасные части для электропогрузчиков Balkancar Record (Балканкар Рекорд)<br /> </p> <p>Характеристики электропогрузчиков Balkancar Record (Балканкар Рекорд)<br />Модель Напряжение АКБ (В) Максимальная грузоподъемность (кг) Максимальная высота подъема (метры)<br />Balkancar Record EP 630/634 <br />4-х опорный 48 1600 6.0<br />Balkancar Record EP 638/640 <br />4-х опорный 80 2500 6.0<br /></p> <p>Цена на оригинальные запасные части для электропогрузчиков Balkancar Record (Балканкар Рекорд)<br />№ Наименование запчастей Name Каталожный номер (Part number) Цена, руб.<br />1 Ремкомплект цилиндра наклона Packing kit — cylinder 25ЦБХ 211 (50хS) 3011<br />2 Ремкомплект цилиндра подъема Packing kit — cylinder Т1-100/28.2 3860<br />3 Ремкомплект цилиндра подъема Packing kit — cylinder Т2-100/45 3026<br />4 Ремкомплект цилиндра подъема Packing kit — cylinder ЦБХ 211А1 (63хS) 5450<br />5 Фильтр гидравлический Hydraulic oil filter Ф0,16-16/63Т (ФММ 45) для ЕВ 687 850<br />6 Упор газовый Spring, gas 717.33.04.00.01 1568<br />7 Вкладыш грузоподъемника Bush-Mast Support 8544 00.00.06 1578<br />8 Ролик каретки боковой Roller, Side 8540 01.04.00 1946<br />9 Ролик мачты Roller mast 8540 01.00.02 1657<br />10 Колодка тормозная Brake shoe 134126 / 134126 1657<br />11 Колодка тормозная Brake shoe 134125 / 134127 1657<br />12 Трос ручного тормоза, правый Cable Ass'y (RH), Parking 6187 04.00.00 3077<br />13 Трос стояночного тормоза, левый Cable Ass'y (LH), parking 687.33.03.01.01 2583<br />14 Главный тормозной цилиндр Brake master cylinder ГСЦ 19.05 5158 02.01 2025<br />15 Колесный тормозной цилиндр Cylinder assy-wheel КСЦД 22,2 6976 01.00.00 3319<br />16 Болт колесный Bolt М14х1,5 вед. мост ЕВ687/ упр. мост ДВ1792 150<br />17 Гайка колесная Nut 6166.00.00.06 120<br />18 Втулка крепления балки Bushing 6159.00.00.02 769<br />19 Крышка ступицы Cap, Hub 687.33.14.00.00.00 485<br />20 Кулак поворотный левый Knuckle L. H. 4901.00.00.02 12976<br />21 Кулак поворотный правый Knuckle R. H. 4901.00.00.03 12976<br />22 Наконечник рулевой тяги END ASSY, TIE ROD 4900.03.00.00 684<br />23 Наконечник рулевой тяги левый End (LH) Ass'y, rod 8050.00.00.00 1584<br />24 Наконечник рулевой тяги правый End (RH) Ass'y, rod 8053.00.00.00 1584<br />25 Шкворень Kingpin 4901.00.00.16 1361<br />26 Шкворень центральной сошки Kingpin 687.33.07.01.04 789<br />27 Подшипник игольчатый центральной сошки Bearing 943/25 579<br />28 Подшипник игольчатый шкворня поворотного кулака Bearing 943/30 246<br />29 Подшипник ступицы Bearing 7306 / 30306 683<br />30 Подшипник ступицы Bearing 7309 / 30309 415<br />31 Подшипник упорный Bearing 8206 К (51206) 541<br />32 Прессмасленка шкворня Nipple, grease М 10 I-Б-2 (БДС 1640-81) прямая БДС 1640-81 23<br />33 Сальник ступицы управляемого моста Seal, Oil К 90х110х12,5 580<br />34 Сошка управляемого моста Arm ; center 4901.00.00.01 9116<br />35 Ступица управляемого моста Hub, wheel 6187 03.00.02 12456<br />36 Дисплей/ Комбинация приборов Display 8 213 582 135 7954<br />37 Замок зажигания SWITCH ASSY-IGNITION ККСВ (44030 00.00) 1604<br />38 Контроллер Controller assy, EPS С 403 10696<br />39 Вентилятор Fan ЕС 0,7/7,5/32 2040<br />40 Лампа головного света Bulb for head 10 Вт/ 12 В 328<br />41 Лампа заднего хода Bulb 21/5 Вт- 12 В 320<br />42 Лампа указателя поворота заднего Bulb for Tail&amp;Stop 362.908.854 320<br />43 Лампа указателя поворотов переднего Bulb 362.908.937 194<br />44 Микровыключатель рычагов гидрораспределителя Microswitch 717.33.04.03.00 580<br />45 Переключатель движения — реверс Switch, Flasher ПРЕ-010 1315<br />46 Потенциометр Potentiometer РА 2884<br />47 Потенциометр педали акселератора Potentiometer КБ-М 110 2880<br />48 Редуктор рулевой Box assy, steering 5858.00.00.00 21835<br />49 Рулевой механизм в сборе Actuator assy 5654.22.00.00.00 55612<br />50 Указатель поворотов передний TURN SIGNAL LAMP ASSY 36.2.908.508 630<br />51 Фара передняя в сборе HEAD LAMP ASSY 36.2.908.507 1124<br />52 Фонарь задний комбинированный REAR LAMP ASS'Y 36.2.908.509 1210<br />53 Электродвигатель Motor Ass`y ЕТ 3,6/7,5/14-01 16691<br />* Цены на запчасти для электропогрузчика Balkancar Record могут варьироваться в зависимости от наличия на центральном складе компании<br />Запасные части для электропогрузчиков Balkancar Record</p> <p>Обратившись в компанию SKY Group, вы всегда найдете запчасти для электропогрузчиков Balkancar Record и другой складской техники от ведущих европейских и азиатских производителей.</p> <p>Детали и узлы для складской техники</p> <p>Мы являемся основным поставщиком оригинальной спецтехники для организации работы склада в Москве и в Подмосковье. Главный офис и филиалы по всей территории РФ всегда готовы помочь клиентам в случае поломок ричтраков. Для этого организованы удобные сервисные центры с постоянным наличием необходимых деталей для экстренного ремонта. Наша компания реализует запчасти для электропогрузчиков Balkancar Record и другим погрузчикам на максимально приемлемых условиях.</p> <p>Преимущества работы с нами:</p> <p>Постоянный запас расходников, востребованных деталей и механизмов для подъемной техники, представленной в нашей компании. Если необходимой запчасти не оказалось в наличии, то она буде заказана и доставлена в сжатые сроки во избежание простоя клиентского оборудования.<br />На все приобретенные детали распространяется гарантия.<br />Мы предлагаем гибкую систему скидок, предоставляя комфортные условия для постоянных клиентов.<br />Индивидуальный подход к каждому заказчику помогает оперативно найти варианты решения при возникновении сложной поломки.<br />Удобное расположение представительств компании.<br />Мы сотрудничаем с другими фирмами, проводящими ремонт складской техники, поэтому приобретаем запчасти непосредственно у изготовителя подъемного оборудования. Такая прямая схема позволяет установить более конкурентоспособную цену по сравнению с официальным дилером.</p> <p>Помимо оригинальных деталей у нас можно приобрести неоригинальные аналоги, которые почти не уступают по качеству, но значительно дешевле. Это дает возможность сэкономить затраты на сервисное, послегарантийное обслуживание владельцам крупных терминалов и складских комплексов.</p> <p>Наши опытные специалисты быстро подберут необходимые запчасти по каталогам. Они проведут исчерпывающую консультацию по способам эксплуатации, обслуживания и текущему ремонту подъемника. Мы более 10 лет занимаемся продажей складской техники, запчастей к ней и смазочных материалов, поэтому гарантируем высокое качество реализуемой продукции, удобный сервис и доступные цены. Оформить заявку на приобретение деталей можно через форму на сайте, указав свой контактный телефон. Наши менеджеры перезвонят вам в течение минуты.</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 09:33:11 +0300 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=24#p24 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=23#p23 <p>С продажи техники для склада наше сотрудничество только начинается. <br />Это значит, что, купив электропогрузчики высокого качества, вы также можете рассчитывать на полное гарантийное и послегарантийное сопровождение вашей складской техники. Наши специалисты в полном объеме предоставят услуги, связанные с обеспечением стабильной и длительной работы вашего парка электропогрузчиков.</p> <p>Skyg предлагает запасные части для всех видов электрических погрузчиков любых европейских, американских, корейских и китайских производителей: Toyota,&#160; Komatsu, Nissan, Jungheinruch, STILL, BT, YALE, Huster, ROCLA, LINDE, HELI, Mitsubishi, OMG, Daewoo, Hyundai, JAC, Caterpillar, TCM и др.</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 09:30:52 +0300 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=23#p23 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=22#p22 <p>Преимущества ремонта электропогрузчиков у нас<br />оперативность реагирования<br />качество и сроки ремонта<br />гарантия на ремонт электропогрузчиков<br />использование оригинальных запчастей<br />Выполняем работы по ремонту электропогрузчиков</p> <p>диагностика гидравлики, электрооборудования и электронных систем<br />ремонт и диагностика гидросистемы с электроуправлением<br />капитальный ремонт<br />ремонт электродвигателей и контролеров<br />работы по текущему и плановому техническому обслуживанию<br />При вызове специалиста или заполнении заявки на выезд, сообщите как можно больше информации о поломке. Это позволит заранее проанализировать возможную причину поломки и взять с собой необходимые запасные части, тем самым сократить сроки выполнения ремонта.</p> <p>Сроки и гарантии</p> <p>О сроке ремонта электропогрузчика можно говорить только при полной его диагностике. Срок может быть увеличен или уменьшен - все зависит от сложности поломки электропогрузчика и вашего местоположения. После того, как ремонт завершен, наши специалисты проводят обязательное тестирование техники.</p> <p>Гарантия на ремонтные работы, проводимые специалистами нашей компании, означает бесплатное устранение неисправностей отремонтированных или замененных ранее деталей или узлов электропогрузчика.</p> <p>Если вам необходим ремонт электропогрузчика, обращайтесь в наш сервисный центр.</p> <p>Информация о электропогрузчиках и их обслуживании:</p> <p>Среди разнообразной складской техники погрузчики занимают особое место. Они выполняют функции поднятия, укладки и транспортировки грузов, и без них не обходится ни одно крупное складское помещение.</p> <p>Кроме показателей грузоподъемности, мощности, типа вил и габаритов, погрузчики различаются по виду двигателя. Так, например, автопогрузчики, работающие на различных двигателях внутреннего сгорания (дизельных, бензиновых или газово-бензиновых), зарекомендовали себя, как недорогое и надежное решение для строительных и погрузочных работ. К тому же их ремонт также отличается сравнительно низкой ценой. Для закрытых помещений, рекомендуется использовать погрузчики, оснащенные электродвигателем – электропогрузчики.</p> <p>Он стоит раза в полтора дороже, чем автопогрузчик, но имеет по сравнению с ним некоторые преимущества – электропогрузчик не вырабатывает выхлопных газов и практически бесшумен, к тому же служит дольше автопогрузчика. При этом его недостатками являются необходимость зарядной станции, специального помещения и персонала для подзарядки аккумуляторной батареи. Кроме того ремонт электропогрузчиков, значительно дороже чем аналогичной техники на двигателях внутреннего сгорания.</p> <p>Несмотря на надежность и значительный срок службы, электрический погрузчик может выйти из строя и потребовать ремонта. При поломке, в скорейшем ремонте может нуждаться асинхронный электродвигатель или элементы гидравлики, а иногда для ремонта электропогрузчика достаточно заменить тяговую аккумуляторную батарею. Замена контакторов, датчиков и концевиков представляет собой относительно легкий вариант ремонта электропогрузчиков. Однако случается, что перестает работать блок управления – главный по сложности элемент погрузчика. Такой ремонт электропогрузчиков относится к категории сложных, так как часто требует разработки и изготовления нового блока управления из-за сложности приобретения аналогичного на отечественном рынке.</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 09:29:47 +0300 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=22#p22 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=21#p21 <p>Основными типами батарей, применяемых на электрокарах, являются кислотные (свинцовые) батареи, составленные из аккумуляторов типов ЭН-150, ЭН-300 и АПН-500, и щелочные из аккумуляторов типов ТЖН-250, ТЖН-300, ТЖН-400, ТЖН-500 и ТЖН-950. Кроме того, на электрокарах типа ЭК-1 применяются аккумуляторные батареи, состоящие из десяти шести вольтовых стартерных автомобильных аккумуляторов ЗСТ-П2. Аккумуляторы этого типа соединяются в батарею по смешанной системе, как указано на рисунке.</p> <p>Аккумуляторные батареи применяемые на электропогрузчиках<br />Как видно из рисунке, батарея представляет собой 5 параллельно соединенных групп, в каждой из которых имеется по два последовательно соединенных стартерных аккумулятора. Общее напряжение на зажимах такой батареи составляет 12 в, а емкость батареи будет в 5 раз больше емкости одного аккумулятора, т. е. 520 а-ч (при 10-часовом разряде силой тока 56 а).</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 09:29:13 +0300 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=21#p21 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=20#p20 <p>электропогрузчики ев 687</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 09:28:07 +0300 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=20#p20 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=19#p19 <p>Вес электрокары и электропогрузчики снабжаются электродвигателями постоянного тока.<br />Действие электродвигателя постоянного тока (простейшая схема его представлена на рисунке) состоит в следующем.</p> <p>В магнитном поле (в нашем случае оно создается постоянным магнитом) помещается обмотка из медной изолированной проволоки — якорь с обмотками (на рисинке она представлена в виде рамки 4). По обмотке пропускается постоянный ток от какого-либо источника тока. Вокруг проводника, по которому протекает электрический ток, образуется магнитное поле. Так как кроме магнитного поля, создаваемого током, протекающим по проводнику, имеется еще магнитное поле постоянного магнита, то в результате их взаимодействия возникает сила, стремящаяся повернуть проводник в сторону, показанную стрелкой наверху.<br />Электропогрузчик принцип работы<br />Направление действия этой силы (а следовательно, и направление вращении) определяется по правилу левой руки, которое гласит: если левую руку расположить так, чтобы магнитные силовые линии входили в ладонь (из северного полюса магнита в южный), а пальцы расположить по направлению движения тока в проводнике (считается, что ток идет от положительного полюса к отрицательному), то отставленный в сторону большой палец покажет направление движения проводника (в нашем случае — против часовой стрелки).</p> <p>Коллектор, предназначенный для поддержания неизменным направления тока в обмотке электродвигателя при ее вращении, в данном случае состоит из двух медных полуцилиндров, изолированных друг от друга и соприкасающихся со щетками 1 и 2.</p> <p>Как видно из рисунка, рамка будет поворачиваться против часовой стрелки рис. а до тех пор, пока не займет положение, показанное на рис. б. В этом случае ток в ее цепи прекратится, но она по инерции будет поворачиваться до тех пор, пока не займет положение, показанное на рис. в.</p> <p>В этом положении ток по рамке опять пойдет в прежнем направлении, т. е. он будет создавать магнитное поле, стремящееся во взаимодействии с полем магнита повернуть рамку против часовой стрелки.</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 09:27:47 +0300 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=19#p19 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=18#p18 <p>Гаражи и зарядные установки и помещения должны быть выполнены в соответствии с требованиями Госпожнадзора, «Правилами устройства электроустановок», «Правилами эксплуатации электроустановок промышленных предприятий» и «Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок промышленных предприятий». Они сводятся к следующему.</p> <p>1. Запрещается в одном и том же помещении производить зарядку, а также приготовление электролита для кислотных и щелочных аккумуляторов. Поэтому при устройстве гаражей должны быть предусмотрены раздельные помещения для хранения и приготовления кислотного и щелочного электролитов, раздельная посуда для этих целей, а также отдельные помещения для зарядки кислотных и щелочных батарей.</p> <p>2. Размеры помещений должны обспечивать свободную работу рабочего при приготовлении электролита и заливке аккумуляторов, свободу установки батарей под зарядку и снятия их с зарядки.</p> <p>Так как в небольших хозяйствах батареи электрокаров при односменной работе заряжаются и подзаряжаются без снятия их с электрокара, то расстояния между электрокарами в гараже должны быть такими, чтобы была обеспечена необходимая их маневренность при въезде в гараж, постановке подзарядку и выезде из гаража.</p> <p>В больших хозяйствах при трехсменной работе должна быть предусмотрена возможность снятия с машин батареи под зарядку и обратная постановка на машины.</p> <p>3. Зарядные устройства должны монтироваться таким образом, чтобы исключалась возможность появления обратных токов, т. е. каждая батарея при перерыве в ее цепи питания во время зарядки должна отключаться от других батарей и от источника тока. Для этого в цепи батарей должны устанавливаться реле обратного тока, которые должны срабатывать, если ток в их обмотке протекает в обратном направлении.</p> <p>4. Все зарядные устройства, зарядные щиты и аппаратура (реостаты, реле обратного тока и т. п.) должны устанавливаться в помещении, отделенном стеной от помещения, в котором производится зарядка батарей (т. е. где размещаются для этой цели батареи). Стена должна обеспечивать непроницаемость для выделяющихся в процессе зарядки газов. Монтаж батарей должен производиться в строгом соответствии с «Правилами устройства электроустановок».</p> <p>5. Помещение, в котором производится зарядка аккумуляторных батарей, относится к категории взрывоопасных, и, следовательно, должно иметь электропроводку во взрывобезопасном исполнении и хорошую вентиляцию.</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 09:26:36 +0300 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=18#p18 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=17#p17 <p>На электрокаре ЭК-2 установлен один электродвигатель с последовательным возбуждением типа МТ-4, приводящий в движение оба ведущих колеса, технические данные его приведены в таблице.</p> <p>Технические данные электродвигателя МТ-4 <br />Режим работы электродвигателя<br />Характеристики 10 мин 1 Ч длительный<br />Напряжение в в 31 31 31<br />Сила тока в обмотках в а 135 75 44<br />Мощность в квт 2,8 1,5 0,7<br />Число оборотов в минуту 750 1200 1800<br />Вращающий момент (не менее) в кГ*м 4 1.2 0.4<br />Коэффициент полезного действия <br />0,66</p> <p>Вес в кг (не более) <br />86</p> <p>Тип батареи <br />28ТЖН250</p> <p>Как видно из таблицы, при увеличении времени работы двигателя ток в его обмотках должен понижаться во избежание их перегрева.<br />Устройство двигателя типа МТ-4 показано на рисунке.<br />Электродвигатель ДК 908а<br />На электропогрузчиках 02 и 04 устанавливаются два четырехполюсных закрытых двигателя с последовательным возбуждением ДК-908А (электродвигатель движения) и ДК-907А (электродвигатель насоса). Они имеют четыре щеткодержателя со щетками марки ЭГ-2.</p> <p>Двигатели ДК-908А применяются также в качестве тяговых двигателей электротягачей TA-I и TA-IM.</p> <p>Питание электродвигателей осуществляется от батарей 15АПН-500 или 24ТЖН-5О0. Оба двигателя имеют закрытую конструкцию. Подшипниковый щит со стороны привода двигателя<br />ДК-908А имеет фланец для крепления к картеру коробки передач, а двигателя ДК-907А — фланец для крепления гидравлического насоса.</p> <p>На электропогрузчиках 4004 и 4004А, как и на электропогрузчиках 02 и 04, устанавливаются два электродвигателя ДК-908Б (двигатель передвижения) и ДК-907Б (двигатель насоса грузоподъемника). Конструктивно они ничем не отличаются от предыдущих, но имеют несколько иные данные: число оборотов в минуту двигателя ДК-908Б равно 920, а двигателя ДК-907Б — 1730. Мощность и потребляемый ток у них такие же, как и у двигателей ДК-908А и ДК-907А.<br />На электрокарах ЭКП-750, Э KB-1-750, ЭКБ-Г-1600 и ЭКБ-С-1000 установлен электродвигатель ДК-1350 также закрытой конструкции, с последовательным возбуждением, мощностью 1,35 кет, с числом оборотов в минуту, равным 1730, напряжение питания 30 в, ток в часовом режиме 62 а.</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 09:25:32 +0300 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=17#p17 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=16#p16 <p>При аккумуляторной должны быть в наличии:<br />1) ареометр для измерения плотности электролита;<br />2) термометр для измерения температуры электролита;<br />3) вольтметр (переносный) постоянного тока со шкалой 3 в;<br />4) переносная герметическая лампа с предохранительной сеткой или аккумуляторный фонарь;<br />5) стеклянная или фарфоровая кружка, стеклянная или пластмассовая воронка для долива электролита;<br />6) резиновые перчатки, фартук, галоши и защитные очки;<br />7) грубошерстный костюм;<br />Устройство электрокары раствор соды (или сода) от ожогов серной кислотой и раствор борной кислоты от ожогов щелочью;<br />9) запасные части (сосуды, элементы, сепараторы, пластины, межэлементные соединения и т. п.).</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 09:24:58 +0300 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=16#p16 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=15#p15 <p>категория электропогрузчик</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 09:24:03 +0300 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=15#p15 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=14#p14 <p>Спецификация 2LFL2768 <br />Мачта 2-секционная без св. хода 2768 мм<br />Выносливый и надежный штабелер Hyster с платформой обеспечивает исключительную производительность при низких эксплуатационных затратах при осуществлении складских операций в интенсивном режиме. Наряду с изменяемой высотой подъема груза и конфигурацией мачты с учетом самых сложных условий работы штабелер&#160; S1.5S SL имеет стабилизирующие стойки.<br />Благодаря маневренности, высокой производительность и низким эксплуатационным затратам штабелер с платформой для оператора идеально подходит для укладки товаров на стеллажах от низкого до средне-высокого уровня, перемещения поддонов на малые или большие расстояния и работе на рампах</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 09:23:38 +0300 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=14#p14 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=13#p13 <p>Лучшие японские электропогрузчики NICHIYU!</p> <p>Компания NICHIYU первой в Японии начала производить электрические погрузчики, производит их уже более 70 лет и имеет самый широкий модельный ряд электрической техники. </p> <p>&#160; предлагает полную гамму электрического подъемно-транспортного оборудования NICHIYU.<br /><br /> </p> <p>Широкая гамма качественных подъемных систем и оснастки к ним&#160; способна удовлетворить потребности любого подъемно-транспортного технологического процесса.</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 09:22:31 +0300 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=13#p13 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=12#p12 <p>Продается электропгрузчик Nichiyu (Япония) <br />Грузоподъемность 1,5 тонны<br />Высота подъема 4,5 метра <br />мачта со свободным ходом<br />Боковое смещение каретки<br />Год выпуска 2008<br />АКБ 2013 года<br />Наработка 1500 часов<br />3-х опорный<br />Документы в наличии</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 09:21:50 +0300 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=12#p12 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=11#p11 <p>электропогрузчик тойота</p> mybb@mybb.ru (elektropogruzchiki) Mon, 09 May 2016 09:20:56 +0300 http://elektropogruzchiki.russ-forum.ru/viewtopic.php?pid=11#p11